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仍在等待通用汽车

hbjdstc.cn 首先,坦白:我不是一个汽车爱好者。我真的很欣赏不同年份的运动和豪华车的美感,但在购买时,我会考虑实用性。 因此,当我周五收到媒体警报时,通用汽车将推出一款“革命性车辆,帮助人们穿越拥挤的城市”并解决其他城市驾驶弊病,我很兴奋。 实际的消息有点令人失望。通用汽车和赛格威展示了基于赛格威踏板车平台的两轮原型车,让两个人以每小时35英里的速度在城市周围使用电力。通用汽车吹捧车辆的OnStar无线通信,让人们相互沟通,远离其他车辆。 这是一种重新思考城市交通的有趣方式。但它并没有让我觉得很快就会对通用汽车的损益表产生影响。 我真正希望的是通用迷你车。一些电动的东西,它减少了城市内的污染。小巧,可以放入狭小的空间,轻松拥堵。又便宜,所以世界各地的人都买得起。这将显示出一些围绕燃油效率的创新,并证明通用汽车公司非常认真地避免将SUV和卡车作为乘用车销售。 公平地说,值得注意的是电动汽车在城市环境中是一个挑战,因为人们通常没有车库可以插入。但也许社区支持汽车制造商正在寻求电动汽车可以采取充电基座或市政车队购买的形式。 我们之前看到过通用汽车推出高科技解决方案,多年前就认为燃料电池汽车并不太遥远。通用汽车肯定并不是唯一一个追求 - 今天仍在继续 - 但氢汽车仍然需要重大的技术突破才能变得实用。 备受吹捧的雪佛兰Volt将于明年年底推出,也有这种雄心壮志的气息。根据通用汽车高管的说法,这是一款“不妥协”的汽车,配备电池和内燃机,可为人们提供“数百英里”的续航里程。内燃机作为电池发电机用于更长的乘坐装置。大电池将为驾驶员提供40英里的充电,但它占据了后座的中间位置,使其成为一个四座位。 该公司上周表示,Volt将拥有巧妙的功能,如使用OnStar通信服务进行智能充电,这将使人们在非高峰时段安排充电,从而可能获得更便宜的费率。我们还可以期待最新的汽车配件,如多显示器和数字音乐服务。 大批www.gzjiakun.com.cn量卖家? 很多人都对Volt感到兴奋 - 这个由Volt爱好者创办的GM-Volt.com网站,与通用汽车没有任何关系,有超过47,000人的“需求清单”。 相比之下,政府审计师对Volt平台不冷不热,通用汽车计划在欧洲使用欧宝轿车。在其最初的调查结果中,政府的工作组表示,Volt很有希望,但“可能过于昂贵,短期内不具备商业可行性。” 通用汽车公司尚未表示Volt的成本是多少,但高管表示,它已经开始研发专注于大幅降低成本的第二代电动动力系统。 其他汽车制造商正在全电动路线上进行部分或全部*。福特,丰田,日产,特斯拉汽车和底特律电气都承诺每次充电100英里或更高的续航里程。我在一篇文章中回应了一项民意调查,近700名读者中有超过80%的人表示,100英里的电池续航能够满足他们对主要或第二辆汽车的需求。 特斯拉汽车公司的首席执行官埃隆马斯克 - 不可否认,他对纯电动汽车有着强烈的偏见 - 也没有对雪佛兰伏特的增程器概念说实话。 在周一接受GM-Volt.com采访时,他表示,范围扩大的电动汽车“既不是鱼也不是鸡,最终会比汽油或纯电动汽车更糟糕。”由于电池类型的技术性,Volt的40英里电池组大约是全电动汽车200英里电池组的一半,他说。 当然,气电混合动力车是有道理的。还有像Prius这样的车主要在燃气发动机上运行,而其他像Volt一直在电动模式下运行,并由发动机增强。 Bright汽车本月将推出插电式电动车,每加仑行驶100英里。 Fisker Automotive即将推出的插电式豪华轿车的行驶里程为300英里。丰田和福特都表示,他们预计未来几年汽油 - 电动混合动力车将成为全电动汽车的主导平台。 但对于城市交通的革命?一辆廉价,小型,低污染的汽车怎么样,即使是不是电动汽车呢?为什么只有自动初创公司参加Progressive Automotive X-Prize竞赛才能建立1chn1.cn

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